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Con la constante evolución de los variadores de frecuencia, se ha requerido mejorar el control de los motores a su vez , usando eficientemente la energía , de una forma limpia, por lo cual los avances recientes han permitido utilizar la tecnología matriz, en los variadores de frecuencia, la diferencia de la tecnología Matrix comparada con la tecnología convencional, es que internamente el equipo, presenta una matriz de switches bidireccionales, lo que permite directamente convertir la entrada de voltaje de alterna, directamente en voltaje de alterna de salida, esto permite la eliminación de los componentes de voltaje de directa (tecnología convencional de los variadores), la ventaja de este diseño innovador, es que no requiere resistencia de frenado , la cual desperdicia la energía regenerativa en calor, y dicha energía regresa a la línea de alimentación, la cual puede ser utilizada por otros elementos encontrados en la misma línea, lo que permite grandes ahorros de energía, siendo un equipo, que además no genera y suprime las armónicas, logrando así llegar a tener un factor de potencia de .98 o mejor.
CLASIFICACIONES | ||||||||||
HP | IND MATRIX 240V 3-FASES | HP | IND MATRIX 480V 3-FASES | |||||||
CODIGO DE CATALOGO CIMR U1000 | Output Amps | CODIGO DE CATALOGO CIMR U1000 | Output Amps | |||||||
Servicio normal (ND) | Servicio pesado (HD) | Servicio normal (ND) | Servicio pesado (HD) | Servicio normal (ND) | Servicio pesado (HD) | Servicio normal (ND) | Servicio pesado (HD) | |||
10 | 7.5 | UU2A0028AUA | 28 | 22 | 7.5 | 5 | UU4A0011AUA | 11 | 9.6 | |
15 | 10 | UU2A0042AUA | 42 | 28 | 10 | 7.5 | UU4A0014AUA | 14 | 11 | |
30 | 15 | UU2A0540AUA | 54 | 42 | 15 | 10 | UU4A0021AUA | 21 | 14 | |
25 | 20 | UU2A0068AUA | 68 | 54 | 20 | 15 | UU4A0027AUA | 27 | 21 | |
30 | 25 | UU2A0081AUA | 81 | 68 | 25 | 20 | UU4A0034AUA | 34 | 27 | |
40 | 30 | UU2A0104AUA | 104 | 81 | 30 | 25 | UU4A0040AUA | 40 | 34 | |
50 | 40 | UU2A0130AUA | 130 | 104 | 40 | 30 | UU4A0052AUA | 52 | 40 | |
60 | 50 | UU2A0154AUA | 154 | 130 | 50 | 40 | UU4A0065AUA | 65 | 52 | |
70 | 60 | UU2A0192AUA | 192 | 154 | 60 | 50 | UU4A0077AUA | 77 | 65 | |
100 | 75 | UU2A0248AUA | 248 | 192 | 75 | 60 | UU4A0096AUA | 96 | 77 | |
100 | 75 | UU4A0124AUA | 124 | 96 | ||||||
125 | 100 | UU4A0156AUA | 156 | 124 | ||||||
150 | 125 | UU4A0180AUA | 180 | 156 | ||||||
175 | 150 | UU4A2160AUA | 216 | 180 | ||||||
200 | 175 | UU4A0240AUA | 240 | 216 | ||||||
250 | 200 | UU4A0302AUA | 302 | 240 | ||||||
300 | 250 | UU4A0A361UA | 361 | 302 | ||||||
350 | 300 | UU4A0414AUA | 414 | 361 | ||||||
400 | 350 | UU4A0477AUA | 477 | 414 | ||||||
500 | 400 | UU4A0590AUA | 590 | 477 | ||||||
600 | 500 | UU4A0720AUA | 720 | 590 | ||||||
800 | 750 | UU4A0930AUA | 930 | 900 |
Catacterísticas técnicas |
DriveWizard Desktop para configuración más compleja y monitoreo. |
DriveWorks EZ (Bloques de Función Integrados), Programación interna por medio de Diagrama de Bloques funcionales (FBD). Provee extra flexibilidad para control, que de otra forma seria lograda con un controlador externo. |
Diagrama de Bloques funcionales (FBD). Provee extra flexibilidad para control, que de otra forma seria lograda con un controlador externo. |
Capacidad de sobrecarga: 120% de la corriente nominal por un minuto. (Normal Duty) o 150% de la corriente nominal por un minuto. |
Control Vectorial de lazo y/o cerrado, para un control sin precedentes, capaz de regular la velocidad del motor eficientemente, así mismo el torque producido por el equipó y capaz de controlar y trabajar en base a la posición del motor. |
Interface poderosa con gran capacidad para integración de control de elevador. |
Función de protección de desmagnetización, cuando se utiliza motor de imán permanente. |
Certificaciones globales CE, UL, CIUL, CAN/CSA-B44.1/ASME-17.5. |
Amplia variedad de red de comunicaciones, cuenta con protocolo de comunicación integrados, RS-422/485 MODBUS 115.2 kbps y opcional tarjeta de comunicación Protocolo Canopen entre otras. |
Función integrada SAFE TORQUE OFF (STO), la cual minimiza el tiempo de deshabilitación de la fuerza, cuando la función es utilizada. (SIL, CL3, Ple, Categoría 3). |
Para operación de motor de inducción (IM), motor de imán permanente (PM). |
Tiempo medio de paro por falla: 28 Años |
Diseño Compacto. |
Opciones de Protocolos de comunicación. |
Modbus RTU (Integrado) |
Device Net |
Ethernet/IP |
Modbus TCP |
Ethercat |
PROFINET |
Canopen |
Mechatrolink-II |
Mechatrolink-III |
Amplio rango de potencia |
Alimentación Trifásica 220 VCA: 5.5~55kW (7.5~75HP). |
Alimentación Trifásica 440 VCA: 3.7~560kW (5~750HP). |