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El L1000E es el variador para elevadores por excelencia, ya que incorpora elementos tecnológicos y contiene elementos físicos, los cuales permiten una operación de más 70,0000 horas sin mantenimiento, el cual cuenta con un modo avanzado de control, que permite controlar motores de inducción y motores de imán permite, sin importar que el sistema cuente con caja reductora o no, lo que lo convierte en una opción viable para instalación de nuevos sistemas o modernización de sistemas ya existentes, todo esto con una serie de atractivas características , como lo son ahorro de energía, una puesta en marcha rápida, segura y simple además de un control tan intuitivo, que permitirá realizar operaciones suaves, seguras y confortables, cuenta además con varias opciones de protocolos de comunicación.
| CLASIFICACIONES | ||||||
| HP | 200-240V 3-FASES | HP | 380-480V 3-FASES | |||
| CODIGO DE CATALOGO CIMR L1000E | Output Amps | CODIGO DE CATALOGO CIMR L1000E | Output Amps | |||
| 5 | LE2A0018DAC | 17.5 | 3 | LE4A0009DAC | 9.0 A | |
| 7.5 | LE2A0022DAC | 21.9 | 5 | LE4A0012DAC | 11.5 A | |
| 10 | LE2A0031DAC | 31.3 | 7.5 | LE4A0019DAC | 18.5 A | |
| 15 | LE2A0041DAC | 41.3 | 10 | LE4A0023DAC | 22.5 A | |
| 20 | LE2A0059DAC | 58.8 | 15 | LE4A0030DAC | 30 A | |
| 25 | LE2A0075DAC | 75 | 20 | LE4A0039DAC | 38.8 A | |
| 30 | LE2A0094DAC | 93.8 | 25 | LE4A0049DAC | 48.8 A | |
| 40 | LE2A0106DAC | 106.3 | 30 | LE4A0056DAC | 56.3 A | |
| 50 | LE2A0144DAC | 143.8 | 40 | LE4A0075DAC | 75 A | |
| 60 | LE2A0181DAC | 181.3 | 50 | LE4A0094DAC | 93.8 A | |
| 75 | LE2A0225DAC | 225 | 60 | LE4A0114DAC | 113.8 A | |
| 100 | LE2A0269AAC | 268.8 | 75 | LE4A0140DAC | 140 A | |
| 125 | LE2A0354AAC | 353.8 | 100 | LE4A0188AAC | 187.5 A | |
| 150 | LE2A0432AAC | 432.5 | 125 | LE4A0225AAC | 225 A | |
| Catacterísticas técnicas |
| Cuenta con la tecnología más avanzada implementada en un variador, permite un control avanzado de motor de imán permanente sin reductor. |
| Trabajo con una frecuencia de baja portadora basado en los rangos de corriente de trabajo del motor, para lograr así una operación silenciosa. |
| Permite la realización de varios tipos de Autotunning de motor, para motor de inducción o imán permanente acoplados o sin acoplar a la carga. |
| Transistor de frenado integrado en equipos hasta potencia de 40 Hp. |
| El variador cuenta con algoritmos para compensar la inercia del sistema. |
| Función de Compensación de carga al arranque, sin la necesidad de sensor de carga. |
| Función eficiente y simple para control de la secuencia de frenado. |
| Interface poderosa con gran capacidad para integración de control de elevador. |
| Función de protección de desmagnetización, cuando se utiliza motor de imán permanente. |
| Certificaciones globales CE, UL, CIUL, CAN/CSA-B44.1/ASME-17.5. |
| Amplia variedad de red de comunicaciones, cuenta con protocolo de comunicación integrados, RS-422/485 MODBUS 115.2 kbps y opcional tarjeta de comunicación Protocolo Canopen entre otras. |
| Amplio rango de potencia |
| Alimentación Trifásica 220 VCA: 3.7~110kW (5~150HP). |
| Alimentación Trifásica 440 VCA: 3.7~160kW (1~200HP). |
